Ставят ли треноги ночью

Новости: Камеры ГИБДД на дорогах

Помимо камер видео- и фотофиксации заставить московских водителей соблюдать правила дорожного движения призваны пластиковые милиционеры. По сведениям «Новых известий», манекены стражей порядка устанавливают настоящие сотрудники ГИБДД на наиболее аварийных участках дорог. Как сообщил изданию замкомандира 2-го батальона полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО Москвы Геннадий Канонников, такое решение было принято, исходя из положительного опыта использования манекенов в форме в других странах. Завидев издали силуэт стража порядка, водители снижают скорость и более внимательно относятся к знакам, регулирующим движение.

По мнению представителей правоохранительных органов, в частности заместителя начальника ДОБДД МВД РФ Владимира Кузина, оснащение российских трасс видеокамерами станет серьезной мерой, направленной на профилактику нарушений. «Основная масса ДТП происходит из-за превышения скорости, выезда на встречную полосу и нарушения правил обгона. В этих случаях камеры смогут установить виновников», — утверждает г-н Кузин. В ответ русскоязычный Интернет запестрил статьями, в которых рассказывается, как можно обмануть камеры исходя из опыта зарубежных автолюбителей.

Kazanweek (Kweek, Квик, КВИК)

— По правилам его не обязательно на треногу ставить. Поэтому правил никаких не нарушаем. Я вот не стараюсь прятать радар. Но посередине дороги он лежать тоже не должен. А вообще, я думаю, ездить по правилам надо, тогда эти вопросы автомобилистов беспокоить не будут.

— Пару раз воровали. Один раз на посту задержали парня, в багажнике радар нашли. Потом тест показал, что он пьян был. Говорил, что не помнит, как к нему в машину попала эта штука. Другой случай — прибор метров на 200 в лес унесли и на муравейник зачем-то кинули.

Частные машины с радарами или законность установки камер фотовидеофиксации на дороге

Что касается вопроса об отсутствии знака 8.23 «Фотовидеофиксация», то здесь ситуация спорная и противоречивая. До сих пор отсутствует единый документ для единых правил фотовидеофиксации. В ГОСТ Р 52289-2004 («Дорожные знаки») говорится только о стационарных системах фотовидеофиксации и переносные камеры-треноги сюда не относятся. Поэтому документа, на основании которого необходим данный дорожный знак в России пока нет. То есть получается, что при использовании передвижных средств автоматический фотовидеофиксации дорожные знаки и разметка не требуется.

Все чаще автомобилисты встречают припаркованные на обочине гражданские автомобили с установленными в них приборами фиксаций нарушений. Давайте разберемся в легальности данных систем и правилах установки.

Правила установки камер видеофиксации превышения скорости

Подмосковные власти решили увеличить число камер – и не прогадали. Если в начале года ежемесячные поступления от штрафников составляли 180 млн рублей, то после установки дополнительных комплексов сумма превысила 200 милли­онов.

Или отвечаете наобум? Константин вполне конкретно сформулировал вопрос: «Дело в том, что я являюсь гл. специалистом отдела обеспечения безопасности дорожного движения. Структура гражданская.» «Как грамотно ответить людям?» Задайте вопрос нашим юристам — это намного быстрее, чем искать решение.

Правила установки переносных камер видеофиксации гибдд

Далее в адрес собственника авто отправляется по почте письмо с протоколом и Постановлением об административном штрафе, которое должно быть заверено печатью ЦАФАП или ГИБДД. К письму обязательно прилагаются фотографии зафиксированного нарушения.

Устройства на распорках стоят рядом с гражданскими автомобилями и, судя по всему, хищным взором вычисляют в потоке нарушителей. Кто расставил по Челябинску треноги и насколько это законно – читайте в материале Autochel.ru.

Communities › DRIVE2 и ГАИ › Blog › Треноги ГИБДД, на обочинах трасс

Последний раз штраф за скорость, небольшое привышение, стреляли в спину изза стоящей на обочине газели. Виноват, заплатил, но… Если не ошибаюсь работа ДПС должна предотвращать нарушения, а не тупо собирать бабло!

На фото треногу ставит инспектор, да ещё и капитан … на камеру старались … А по России, в большинстве случаев, установкой треног занимаются частники, у которых простой договор с ГИБДД. А машинах, недалеко от треног, сидят «блатные» ребятки, сыновья, знакомые, братья инспекторов. Работа не пыльная — пол-дня втыкай в смартфон и зарплату получай неплохую, достаточную на «травку» и баб.
Пока законодательно этот способ «стричь» деньги с народа не запретят — они будут стоять на дорогах. Хотя, фактически, установка стационарных камер в необходимых местах, сработала бы эффективнее.

Камеры на обочине вне закона

По российским нормам рядом с любым радаром, фиксирующим нарушения, должна быть предупреждающая табличка. То есть водители должны быть предупреждены о том, что их снимают. Причем делается это для предотвращения правонарушения.

Так что Тюменский суд неожиданно встал на сторону водителя, несмотря на протесты сотрудников ГИБДД. Последние тщательно изучили отснятый материал и уверены, что постановление было вынесено правомерно. При этом представители ГИБДД ссылаются не на ГОСТ, а на правила дорожного движения.

Ночная съемка: как снимать без штатива

Например, если вы снимаете с фокусным расстоянием 80 мм, то выдержка должна быть короче, чем 1/80с, а если на 24 мм, то короче 1/24 с. Однако, эта формула работает не для всех и не всегда, и многое зависит от твердости руки фотографа и плавности спуска затвора.

Чтобы увеличить «безопасную» выдержку, были разработаны различные системы стабилизации изображения: основанные на сдвиге линзы в объективе или на сдвиге матрицы. Система Pentax умеет компенсировать вибрацию за счет сдвига самой матрицы, а это значит, что она способна работать с любым объективом, даже с механическим от пленочной камеры! В частности камера, Pentax K-500 оснащена оригинальной системой стабилизации изображения Shake Reduction. Она достаточно эффективна, чтобы увеличить «безопасную» выдержку в 4-8 раз. На снимках гостиница «Славянская», снятая с выдержками 1/5 и ½ секунды с рук.

Водители по всей России начали оспаривать штрафы за превышение скорости

Бывший гендиректор НПО «Призма» (производство и установка дорожных камер) Сергей Ласкин отмечает, что задача автоматических комплексов заключается в повышении безопасности дорожного движения, а не пополнении госбюджета. «Поэтому таблички и разметка крайне необходимы, в том числе и при использовании мобильных комплексов, — рассказал он «Газете.Ru». — Завидев предупреждение, водитель сбросит скорость и не попадет в ДТП. Кроме того, никто не мешает ГИБДД определить наиболее опасные участки дорог, поставить эти таблички и периодически устанавливать там переносные комплексы, фиксируя нарушителей. Но такие комплексы на практике ставят на безопасных прямых участках дорог, где риск попасть в аварию минимален, даже в случае превышения скорости».

В Татарстане автомобилистам также удавалось доказать в суде, что установка передвижной камеры при отсутствии соответствующей таблички является нарушением закона. Например, казанский юрист Виктор Шабанов, получивший штраф за превышение скорости, также смог оспорить его ввиду отсутствия предупреждающего знака перед камерой, которая зафиксировала его нарушение.

Ставят ли треноги ночью

3. Как правило, у людей боязнь задирать ISO. Мол, шумы полезут.
Ну будет немного, и что? Сгладятся в фотошопе. Зато вы получите полноценный резкий снимок.
На фото ниже снимок Перта, сделанный уже в семерках.
ISO 3200 и я совершенно не парюсь по этому поводу.

5. Снимок на телевик 100-400 и тоже с рук. И снова здесь высокое ISO и комфортная выдержка, позволяющая сделать полноценный резкий снимок.
Так что совет по ночной съемке в городе:
— изучите возможности вашей камеры и определите максимальное число ISO, которое вас устроит по уровню шумов;
— задирайте ISO до найденной экспериментальным путем точки по вашей камере
— снимайте серией. Так, если вы даже немного смажете кадр, то в серии хотя бы один кадр окажется с нужной резкостью.
— если ваш объектив не светосильный или ваши руки совсем не выдерживают движений камеры во время съемки, найдите для нее любую точку, на которую можно опереться или поставить камеру, и делайте снимки.

Бизнес на камерах видеофиксации нарушений скорости движения автомобилей

• возможность получения дохода без дополнительных усилий (достаточно наладить работу и найти человека, ответственного за работу камер и их обслуживание);
• доход без дополнительных операционных затрат (вкладываться снова и снова не придется, так как оборудование имеет долгий срок службы, а в случае необходимости его всегда можно починить или заменить);
• не нужно самостоятельно заниматься сбором платежей – из бюджета причитающаяся сумма будет перечисляться ответственными лицами в установленные сроки;
• наличие единого срока получения выплат;
• возможность принести пользу населению, предупреждая правонарушения (хотя многие граждане относятся к этому скептически).

Ранее по такому же плану частные инвесторы работали с камерами видеофиксации на платных дорогах. Теперь же это возникло и на общедоступных трассах. Правомерность действий подтверждается поправками в закон «О концессионных соглашениях».

ТРЕНОГА на обочине

Есть тема про детекторы. Все берут. Сам недавно купил антирадар после того, как попался на триноге. По почте пришел штраф 1000р. Этой «штуке» не важно, кто едет первым, а кто сидит у него на ***е. Фотографирует все, а потом — письма счастья)))

Под Москвой делают очень хитро.
Ставят коробку с камерой и радаром которая мерит скорость не приближения машины, а удаления.
Радар-детекторы не успевают среагировать, так луч радара бьет взад машины.
На их ноуте была фотка заднего номера.

Ночная фотография без штатива, часть 1

Тут сделаю небольшую ремарку – ночная фотография может иметь место и днем, как вы понимаете. В условиях плохого освещения внутри помещений при съемке интерьеров или малого светового потока на улице приемы ночного фотографирования одинаковые.

Штатив был с собой, но я сам был не один и не мог сильно задерживать группу. Поэтому я просто прислонил фотоаппарат *н*оч*н*о*е ф*ото©* к очень надежному железному столбу, один из которых хорошо получился на фото.

Ставят ли треноги ночью

Штатив для фотоаппарата. Нужен ли он, будет ли использоваться или это лишняя трата денег? Имеет ли смысл таскать с собой в путешествии еще одну тяжелую и неудобную вещь? Конечно, нужен ли штатив для фотоаппарата или нет, решает каждый конкретный фотограф для каждого конкретного случая. Однако, в отличии от цветных стеклышек на объектив, это настолько универсальная вещь, что стоит серьезно подумать о его покупке. Если вы путешествуете пешком, можно рассмотреть вариант маленького и легкого складного штатива. Если стоит вопрос цены, попробуйте сделать штатив своими руками. Для демонстрации необходимости этого аксессуара, предлагаю посмотреть на 10 примеров фотографий, которые невозможно сделать без штатива

Почему-то очень популярный вид монтажа. Делается он простым соединением нескольких кадров, снятых из одной точки. Сейчас расскажу.

1. Ставим фотоаппарат на штатив, выставляем настройки, делаем пробный кадр. Используйте ручной режим, не позволяйте фотоаппарату менять настройки по своему усмотрению, чтобы не получить разные по освещенности и цветопередаче кадры. Фон должен быть абсолютно одинаковым. Поэтому же, если снимаете на улице, старайтесь всю серию кадров сделать максимально быстро. Выполняем пункт столько раз, сколько нужно для получения идеального ракурса и освещения.
2. Не меняя положение фотоаппарата ставим в кадр человека и делаем снимок
3. Меняем местонахождение и позу человека, делаем снимок
4. Повторяем третий пункт столько раз, сколько нужно для выполнения идеи съемки.
5. Загружаем полученные фотографии в программу Adobe Photoshop, или, по-простому, в фотошоп.
6. Закрепляем самый нижний кадр. Делаем остальные слои невидимыми для более простой и точной работы.
7. Берем второй снизу кадр, делаем его видимым и применяем к нему маску
8. Красим маску в черный цвет. Теперь на экране вновь отображается самый нижний кадр. Второй снизу мы сделали абсолютно прозрачным.
9. Берем белую кисть и рисуем по маске слоя в том месте, где у нас изображен человек. Он становится видимым. Благодаря тому, что фон у нас полностью совпадает, сложной работы с кистями или какой-то сверхаккуратности не требуется.
10. Берем следующий снизу слой, делаем видимым и применяем маску
11. Повторяем пункты 8 — 10 и получаем простой и оригинальный фотомонтаж.

Совершенствуем знания • Урок №7

Также следует учитывать, что при съемке на длинной выдержке даже нажатие на кнопку спуска может привести к небольшим вибрациям камеры и испортить кадр. По возможности установите режим задержки срабатывания затвора на 2, 5 или 10 секунд или используйте пульт дистанционного управления. Если вы будете снимать в холодное время, зарядите аккумулятор до конца и возьмите запасной. Помните, что на холоде аккумуляторы разряжаются быстрее.

3. При фотографировании на открытой местности одной вспышке не под силу осветить весь кадр, но она замечательно справится с выделением объектов, находящихся на переднем плане. К примеру, если настроить вспышку на срабатывание по задней шторке объектива и сфотографировать движущийся объект, получится кадр с четким резким объектом, сзади которого будет виднеться шлейф от его движения.

Ставят ли треноги ночью

Снимки с нарушившей машиной могут храниться в треноге и по окончанию рабочего дня штрафы разошлют по почте. [/QUOTE]
Похоже что так. Не давно ездил по м8 на север. Ментов стало мало, ночью так и подмывает нажать на педаль. Но. Возвращавшись обратно утром засек несколько треног, которых накануне днем не было. Они просто ставят их (ночью не видно) а с утра собирают «урожай». Так что вай-фай глушилка тут не поможет.
Номер с одним и тем же засветом на паре камер, тоже вызовет подозрение. На машину будет ориентировка на посту.
Антирадар или постановщик помех тоже не помощник, сейчас повсеместно переходят на видеоизмерение скорости.

а) система сканирования частот радаров работающих в К и.т.д диапазонах (что то типа радар детектора)
б) система сканирования частот передачи данных от треноги до ментовского ноутбука
в) блок синтезатора частоты передатчика для постановки помехи.